국내 온실가스 배출권을 사고 팔 수 있는 제도가 오는 2015년 도입을 앞둔 가운데, 성남시는 최근 2년 동안 ‘자동차 공회전 제한 장치’를 부착한 관용차량을 두 배 이상 늘려 운행하고 있어서 발빠른 행보를 보이고 있다는 평을 듣고있다.

▲ 성남시가 전국에서는 처음으로 관용차량에 ‘자동차 공회전 자동정지 시스템’을 도입한데 이어 시내버스 100대 등에도 시스템 장착을 확대해 운행하고 있다.     ©성남투데이

8일 시에 따르면 지난 2009년 14대의 관용차량에 시범적으로 자동차 공회전 제한 장치 시스템을 장착해 운행하여오다가 단계적으로 늘려 시 본청 소속 관용차량 총 107대 가운데 31%인 34대의 차량에 장착해 운영하고 있다.

관용차 이외에도 시내버스에는 지난 2008년 5대에 시범 장착하여 운행하다 최근까지 950대의 시내버스 중 10%인 100대 차량에 자동차 공회전 제한 장치 시스템을 부착하는 등 환경보호에 앞장서고 있다.

이들은 이와 함께 시민의식 전환과 공회전 금지의 중요성을 알리기 위해 중앙시장사거리 등 2개 교차로에 공회전 제한을 위한 에코존(Eco-Zone)을 설치하고, 오는 2015년 도입되는 ‘온실가스 배출권거래제’ 홍보 활동을 펼치는 등 여러 캠페인으로 노력을 기울이고 있는 것으로 나타났다.

성남시는 자체적으로 분석한 결과, 배출가스 저감량과 에너지 절약 비율이 10~20%에 이르는 효과가 있다고 분석했다.

시 관계자는 “공회전으로 인한 사회적 손실비용이 연간 약 1조7천억원”이라면서 “내년도까지 1억원을 들여 시 산하기관 30대 차량과 성남시내 택시 200대 등에 공회전 제한장치 시스템을 추가 부착해 온실가스배출량을 더욱 줄여 나갈 방침”이라고 말했다.

한편 ‘온실가스 배출권거래제’는 지자체 또는 기업별로 연간 온실가스 배출량을 할당받고, 할당량 이상으로 배출하면 초과분을 배출권 거래소에서 사야 하는 제도이다. 반대일 경우 절약분만큼 팔아 이익을 낼 수 있다.